SINES A CRESCER

Na primeira metade de 2008, o porto de Sines movimentou 13,3 milhões de toneladas de carga nos seus terminais obtendo um crescimento de 4,8% no total de mercadoria movimentada, quando comparado com igual período do ano transacto.O segmento da carga contentorizada obteve um crescimento mais acentuado, 38,6%, passando de 72.949 TEUs nos primeiros seis meses de 2007 para 101.074 TEUs no semestre homólogo do presente ano.A carga geral e os granéis líquidos apresentaram valores positivos aumentando 27,1% e 3,6%, respectivamente. Já os granéis sólidos obtiveram uma performance negativa, registando uma variação homóloga de menos 0,55%.O número de navios em operação comercial aumentou de 659 unidades no primeiro semestre de 2007, para 727 em 2008.Para os próximos anos, o porto de Sines prevê expandir a capacidade operacional do Terminal XXI através de um investimento total de 110 milhões e a PSA aumentará o terminal ferroviário de duas para quatro linhas em 2009 e para seis em 2011, segundo noticia o jornal “Diário Económico”.Dando seguimento à estratégia de crescimento promovida pela entidade que gere o porto de Sines, a Galp Energia assume oficialmente a concessão do terminal de granéis líquidos daquele porto a partir de amanhã, dia 1 de Agosto.

VELA – MUNDIAL VAURIEN

Mundial de Vaurien Mais de 100 tripulações em Leixões
O próximo Campeonato do Mundo da Classe Vaurien vai realizar-se entre os próximos dias 2 e 9 de Agosto, no campo de regatas de Leixões, em Leça da Palmeira, Matosinhos. O evento tem a organização do Clube Naval de Leça e tem a inauguração marcada para as 18h30 do dia 3.Contando com o patrocínio da Câmara Municipal de Matosinhos, as inscrições rondam cerca de 120 tripulações, proveniente de Portugal, Espanha, França, Itália, Holanda, Alemanha, Cuba e Uruguai. A organização refere que conta com a presença da dupla campeã nacional e ibérica Duarte Logarinho e Ricardo Cardoso, assim como outros nomes internacionais.

TRÁFEGO MARITIMO

A secretária de estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, inaugurou hoje o Centro de Controlo de Tráfego Marítimo do Porto de Aveiro, obra orçada em cerca de oito milhões de euros.

A nova infraestrutura tem, como principais objectivos, melhorar as condições de segurança da navegação marítima e de salvaguarda da vida humana no mar.”

BIOMARINE 2008

Em Toulouse e Marselha entre os dias 20 a 24 de Outubro terá lugar o BioMarine 2008.
Trata-se de um evento cujo objectivo é promover o debate entre os vários parceiros Internacionais Empresariais, Cientificos e Políticos na procura de soluções suscentadas no que diz respeito aos Mares e Oceanos. O evento está aberto a participantes Portugueses.

TONELAGEM AUMENTA EM LEIXÕES

O porto de Leixões movimentou 6,6 milhões de toneladas, o que corresponde a um crescimento homólogo de 5%.

A carga contentorizada foi a que mais contribuiu para a boa performance do porto, ao subir 9%, de 1,79 milhões para 1,94 milhões de toneladas. No mesmo período, o movimento de contentores subiu 10%, para um total de 190.637 teu.

SAMSUNG HEAVY CONSTRÓI O MAIOR NAVIO-TANQUE DO MUNDO

A Samsung Heavy Industries, segundo maior estaleiro do mundo, informou hoje que finalizou a construção do maior navio-tanque de gás natural liquefeito (GNL) do mundo.
A embarcação, com capacidade de armazenamento de 266 mil metros cúbicos, será entregue ao Catar em agosto. Além disso, será responsável pelo fornecimento de gás para os Estados Unidos e Europa.
A Samsung Heavy Industries recebeu o pedido, avaliado em US$ 290 milhões, para construir o navio-tanque de GNL em março de 2006. A Samsung planeja entregar mais 10 navios-tanques de GNL com as mesmas dimensões ao Catar até 2010.
O Catar, maior produtor de GNL do mundo, solicitou ao todo 45 embarcações para três estaleiros sul-coreanos, entre eles a Hyundai Heavy Industries. Todos os navios-tanques terão capacidade de armazenamento superior a 200 mil metros cúbicos. A Samsung Heavy Industries foi contratada para construir 18 navios-tanques de GNL.

PINOS – CONTAINER TRAILER TWISTLOCK

Pinos (Português) ou Twistlocks

Objecto que se coloca nas extremidades dos contentores (dentro do navio) responsavél pela sua fixação.

· Designed as a container-to-deck and container-to-container locking device.
· Secures with safety deck-borne containers stacked three-high up to a stack load of 45 tons.
· Cast body and forged steel heads gives rugged strength and durability.
· Handle position acts as visual indicator as to locked/unlocked position.

RECORDAÇÕES – UMA FAMILIA LIGADA AO SHIPPING – A HOMENAGEM MERECIDA

1º.Cartão de Sindicato dos Estivadores

2º.Cartão da Clinica dos trabalhadores Portuários do Douro e Leixões

3º.Cartão Associação de Assistência Social dos Estivadores e Conferentes

RECORDAÇÕES – UMA FAMILIA LIGADA AO SHIPPING – A HOMENAGEM MERECIDA

Manuel Gustavo Modesto, meu Pai.
Na imagem, Cédula de Inscrição Maritima, passada pela Capitania do Porto de Leixões datada de 10 de Maio de 1956.
Ocupação: Conferente

RECORDAÇÕES – UMA FAMILIA LIGADA AO SHIPPING – A HOMENAGEM MERECIDA

Carlos Modesto, meu Avô.
Na imagem, Cédula de Inscrição Maritima, passada pela Capitania do Porto de Leixões datada de Janeiro de 1929.
Ocupação: Estivador